Capítulo I
A motivação militar no desenvolvimento da aeronáutica
Os balões e dirigíveis como armas de guerra
1917: voa o primeiro dos aviões do Tenente
Vilella
A criação da Escola de Aviação da Marinha
1920: voa a aeronave Rio de Janeiro
Os militares e o nascimento da indústria aeronáutica
no Brasil
A criação do Instituto Tecnológico da Aeronáutica
– ITA
Os militares e a criação da Embraer
Capítulo II
A idéia de voar
1882: a polêmica no Congresso sobre o apoio à
pesquisa
Patentes, economia e sociedade no Século XIX
Bartholomeu Lourenço de Gusmão: o paradigma
dos inventores brasileiros
1880: surgem os primeiros projetos de
dirigíveis
Alberto Santos Dumont e a invenção do avião
Os dirigíveis de Augusto Severo
O projeto de um helicóptero em 1899
José do Patrocínio e o dirigível Santa Cruz
A fantasia no lugar da ciência
1910: voa o primeiro avião construído no país
1911: surge na Marinha o primeiro piloto militar
1914: voa o aparelho Alvear
1914: os projetos de Nicola Santo
1917 e 1918: voam os aparelhos Aribu e Alagoas
Capítulo III
O Estado e o advento da fabricação
de aviões no Brasil
O primeiro avião fabricado
em série no Brasil
A Companhia Nacional de
Navegação Aérea
A Fábrica do Galeão
A contribuição do IPT
A Empresa Aeronáutica Ypiranga
A Companhia Aeronáutica
Paulista
A Segunda Guerra e as fábricas de Lagoa Santa e FNM
1949: Segundo Congresso de Aeronáutica
A criação do ITA - Instituto Tecnológico da Aeronáutica
Indústrias nascentes: a Sociedade Aeronáutica Neiva
Indústrias nascentes: a fábrica de aviões Aerotec
Indústrias nascentes: a fábrica de mísseis Avibras
1955: Terceiro Congresso de Aeronáutica
Capítulo IV
O Estado e o advento da grande
indústria aeronáutica
A fabricação de helicópteros no Brasil
A Empresa Brasileira de Aeronáutica: Embraer