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Em 1.777, o inventor inglês Matthew Boulton comunicou ao rei George III a construção de um aparelho que revolucionaria o mundo: a máquina de vapor d’água para a geração de energia, que viria substituir totalmente a força muscular humana e de animais a partir do século XVIII.

O locomóvel foi usado no início do século, principalmente nas grandes indústrias. Foi também utilizado na produção de energia elétrica primária em muitas cidades do interior paulistano, até o advento dos serviços hidroelétricos no Estado. Os locomóveis do acervo foram restaurados em 1.997, encontrando-se em perfeitas condições de funcionamento.

	Locomóvel Procedência: Alemanha Época: Início do século XX Marca: Alfred Wirth Doação: Comissão Estadual de Material Excedente Ano: 1.971 Peso: 1 tonelada
	Locomóvel Procedência: Inglaterra Época: Início do século XX Marca: Lidgerwood Doação: Comissão Estadual de Material Excedente Ano: 1.971 Peso: 1 tonelada
	Caldeira Procedência: Inglaterra Época: Início do século XX Doação: Governo do Estado de São Paulo Ano: 1.973 Utilização: Caldeira movida a lenha, usada para gerar vapor e alimentar equipamentos. Esta peça foi utilizada acoplada a mesa de sondagem

Estado dos locomóveis quando doados à Fundação

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