1.967/70 -O Engenheiro Francisco de Paula Machado de Campos com um grupo de amigos entre eles, o Governador Lucas Nogueira Garcez, Senador José Ermírio de Moraes, Eng.º Mário Savelli, Prof. Paulo Nogueira Neto, Prof. Luiz Cintra do Prado, Dr. Ubirajara Martins e Dr. José de Barros Martins, passou a perseguir o sonho de instituir um Museu de Tecnologia, nos moldes daqueles existentes em outros países. "Dotar a cidade de São Paulo de um espaço onde a juventude possa se informar sobre e as mais recentes conquistas tecnológicas de nossa época" é na visão do seu idealizador e presidente o principal objetivo da Fundação Museu da Tecnologia de São Paulo.

1.970 - Instituida a Fundação Museu da Tecnologia de São Paulo pela Lei Municipal n.º 7.456, de 20 de abril.

1.972 - Adquiridas peças de uma antiga ferraria para compor o acervo da Fundação.

1.973 - Adquirido o ex-submarino "Bahia", do Governo Americano e elaborado o Projeto "Parque Naval do Guarujá". Doados dois locomóveis e uma sonda de solo pelo Governo do Estado.

1.974 - Concedido o uso de área de terreno, pelo Governo do Estado de São Paulo, no prolongamento da raia olímpica da USP, cortado pelo Ribeirão Jaguaré, pela Lei Estadual n.º 194, de 22 de abril, pelo prazo de 20 anos. Iniciadas as obras de aterramento do terreno, então uma cratera. Dragado o fundo da Raia Olímpica da USP durante 2 anos e retirados 60.000 m3 de lodo. Complementado o aterro, de 1.974 a 1.979, com 25.000 m3 de terra transportada por caminhões. Elaborado o Projeto estrutural do Edifício "Pioneiro" pela SOBRAF. Cessão em Comodato pela VASP de um avião SCANIA, único exemplar existente no mundo.

1.975 - Cravada a primeira estaca do Edifício Pioneiro em 25 de janeiro, pelo Governador Laudo Natel e dado início às obras do Edifício Pioneiro. Doados pelo Ministério da Marinha um canhão da marinha e uma metralhadora. Adiquiridas diversas peças para o Acervo.

1.978 - Doadas ações da Light pelo Prefeito Olavo Egydio Setúbal, para dar continuidade às obras do Edificio sede da Fundação.

1.979 - Doado pelo Projeto Rondon o Avião Douglas DC3. Doadas peças utilizadas pelo serviço de limpeza pública da cidade de São Paulo, do final do século XIX ao início do século XX e dois bebedouros de ferro fundido, também do fim do século XIX pela Prefeitura do Município.

1.980 - É trazido do Rio de Janeiro para o Museu da Tecnologia, voando até São Paulo, o avião Douglas - DC3, restaurado pelo Museu Aero Espacial, no Campo dos Afonso no Rio. Do Campo de Marte, durante duas noites o avião é transportado por terra, pelas Marginais Tietê e Pinheiros, e estacionado em frente ao Museu. Cedidas pela FEPASA, três locomotivas (uma a vapor, uma elétrica e uma a óleo diesel).

1.987 - Apoiada pelo Governador André Franco Montoro e pelo Secretário Einar Alberto Kok, da Secretaria da Indústria, Comércio, Ciência e Tecnologia, a Fundação inaugura, em 12 de fevereiro, a Exposição "Energia", organizada e patrocinada pela CESP.

1.987/96 - Realizadas obras nas áreas internas e externas do Edifício sede da Fundação e de suas instalações, por um período de mais de 10 anos.

1.988 - Inaugurada a Exposição "Tecnologia do Álcool", realizada com o apoio financeiro da Secretaria da Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Econômico.

1.990 - Instituído o Centro Contemporâneo de Tecnologia - CCT, para sediar mostras, feiras, exposições, lançamentos de novos produtos e processos com alta tecnologia, seminários, congressos e cursos.

1.991 - Realizados diversos eventos de lançamento de novos produtos e de processos, palestras e seminários.

1.992 - Realizados diversos eventos de lançamento de novos produtos e de processos. Realizadas palestras, feiras, congressos e seminários, especialmente na área de fundição, em colaboração com a ABIFA- Associação Brasileira da Indústria de Fundição.

1.993 - Face ao término da concessão de uso do terreno do Estado, são iniciadas gestões junto ao Governo do Estado de São Paulo, visando nova concessão/prorrogação do uso da área do terreno, local onde a Fundação construiu com recursos próprios o imóvel, onde se encontra sediado o Museu de Tecnologia e o Centro Contemporâneo de Tecnologia, além de outras edificações, totalizando cerca de 7.500 m² de área construída. Neste ano o "Edifício Pioneiro", sede da Fundação e do CCT, passa a denominar-se "Centro Contemporâneo de Tecnologia Francisco de Paula Machado de Campos", em homenagem ao idealizador e Presidente da Fundação Museu da Tecnologia de São Paulo.

1.994 - Terminado o prazo de Concessão de Uso da área de terreno à Fundação, pelo Governo do Estado de São Paulo. Realizada pela Fundação em colaboração com o IPT a "1ª FEIRA TECNOLÓGICA", patrocinada pelo SEBRAE.

1.995 - Recuperadas as carroças de limpeza pública do início do século XX. Construídas obras de captação de águas pluviais e outras.

1.996 - Elaborado o Programa Museu Virtual, com apoio técnico do Laboratório de Sistemas Integráveis - LSI, da Escola Politécnica da USP, e apoio financeiro da ABC-Bull Telematic S.A..

1.997 - Restaurados dois locomóveis e uma caldeira. Iniciado o Programas de restauração do Acervo.

1.998 - Inaugurada a "Mostra Retrospectiva Tecnológica", com lançamento do Projeto Museu Virtual, com apoio da empresa ABC-Bull. Transportados de Sumaré para a Fundação um canhão da marinha e uma metralhadora. Iniciado o Programa Educativo e elaborado o Projeto Oficinas Tecnológicas para estudantes das Escolas Públicas.

1.999 - Restauradas as peças adquiridas em leilão da FEPASA e as peças da antiga ferraria de Santa Cruz da Conceição. Implado o Programa Internet /Intranet. Desenvolvido um preview do Projeto Museológico. Realizadas Oficinas Tecnológicas para cerca de 1.200 estudantes da rede pública.

2.000 - Construido o Diorama de Ferraria. Ampliado o Projeto Museu Virtual. Transportada de Sumaré para São Paulo a Locomotiva à Vapor "Jibóia" e iniciada a sua restauração. Realizadas Oficinas Tecnológicas para 1.853 estudantes da rede pública.

2.001 - Terminada a restauração da locomotiva à vapor "Jibóia". Aberto o Centro Contemporâneo de Tecnologia para visitação monitorada nos finais de semanas e feriados. Atendidos mais de 3.500 estudantes para visita ao Museu e realização de Oficinas Tecnológicas. Iniciado o Projeto Galeria dos Inventores.

Adquirida a Locomotiva à Vapor Dubbs (1.888) e iniciada a sua restauração. Realizado o levantamento de dados para o Projeto "Os Caminhos da Tecnologia - do Barão de Mauá à Atualidade".

2.002 - Inaugurada a Mostra do Acervo restaurado. Elaborado o Projeto "Galeria Tecnológica Habitat". Realizadas Oficinas Tecnológicas para 2.800 estudantes da rede pública. Completada a Restauração da Locomotiva à Vapor Dubbs. Transportada de Sumaré para São Paulo a Locomotiva Elétrica Metropolitan Vickers.

2.003 - Apesar das contínuas gestões, iniciadas em 1.993, junto ao Governo do Estado de São Paulo, buscando a renovação/nova concessão de uso do terreno do Estado ocupado pela Fundação não houve atendimento ao pleito da Fundação. No dia 11 de março de 2.003, a Fundação recebeu Notificação da Secretaria da Ciência, Tecnologia, Desenvolvimento Econômico e Turismo, solicitando "a retomada da posse do local pelo Estado"..."Sendo assim, ficam Vossas Senhorias notificadas para, até o dia 13 de março de 2003, apresentar a esta Secretaria um plano de desocupação do imóvel". Frente a esta Notificação, a Diretoria Executiva e os Conselhos Deliberativo e Consultivo da Fundação passaram a executar várias gestões junto a Secretaria, que culminaram com a assinatura, em 10 de setembro de 2.003, de um Protocolo de Intenções, firmado entre a Fundação e a Secretaria. Pelo Protocolo de Intenções, foi concedida à Fundação, pelo prazo de dez anos, o uso de parte da área do andar Térreo - Pavilhão de Exposição, com 1.100 m² e 625 m² da ala direita do Mezanino, totalizando 1.725 m² do Edifício sede e que representam 25,4 % da área total do edifício sede, ficando o restante da área construida pela Fundação, ou seja, 74,6 % para a Secretaria da Ciência, Tecnologia, Desenvolvimento Econômico e Turismo instalar no local a sua sede. Neste ano foram atendidas mais de 6.500 pessoas que visitaram o acervo do Museu da Tecnologia e participaram de Oficinas Tecnológicas. Cerca de 4.800 estudantes da rede pública municipal, do Projeto Recreio nas Férias, da Secretaria de Educação do Município, realizaram, nos meses de janeiro e julho de 2.003 Oficinas Tecnológicas e visitaram o Acervo.

2.004 - No ano de 2.004 mais de 4.300 alunos visitaram o acervo do Museu da Tecnologia e participaram de Oficinas Tecnológicas. Também foram atendidos 4.500 estudantes da rede pública municipal, participantes do Projeto Recreio nas Férias, da Secretaria de Educação do Município, nos meses de janeiro e julho e 1.800 visitantes participaram da "Feira Medieval", realizada nos dias 17 e 18 de abril de 2.004, dentro das atividades do Projeto Resgate da Memória das Técnicas e Ofícios - Idade Média, perfazendo um total de 11.600 visitantes em 2.004. Realizado no dia 17 de julho de 2.004 o evento "Martelança" - demonstração de técnicas de cutelaria para confecção de facas artesanais - em colaboração com a Sociedade Brasileira dos Cuteleiros - SBC. Iniciada neste ano a Restauração da Locomotiva Elétrica Metropolitan Vickers. Em dezembro de 2.004 foi iniciada a obra de adequação das instalações da Fundação Museu da Tecnologia para sediar a Secretaria da Ciência, Tecnologia, Desenvolvimento Econômico e Turismo, e como primeira medida, contrariamente ao especificado no Protocolo de Intenções assinado entre a Secretaria e a Fundação, que confessava respeitar, entre outros, a missão e a autonomia da Fundação, a Secretaria decidiu fechar aos visitantes o Museu da Tecnologia e o Centro Contemporâneo de Tecnologia, únicas instituições do gênero no Estado, alegando falta de segurança durante as obras. As instituições permaneceram fechadas até outubro de 2.006.

2.006 - Na última semana de outubro de 2.006 o Museu da Tecnologia e o Centro Contemporâneo de Tecnologia puderam ser reabertos ao público reiniciando o atendimento às escolas públicas. Até o final de novembro mais de 900 estudantes realizaram visitas monitoradas ao acervo.