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Roda
da Locomotiva
 O
avião de passageiros modelo DC-3, fabricado pela Douglas Aircraft
Company há mais de 60 anos, foi originalmente projetado e construído
como avião de carga (C-47), destinado aos transportes de materiais,
equipamentos e tropas durante a 2ª Grande Guerra, época em que
foram fabricados mais de 11.000 unidades.
Com
o fim da guerra, milhares desses aviões foram adaptados ao transporte
comercial de passageiros, e vendidos para várias empresas aéreas,
inclusive a VASP que adquiriu várias unidades que permaneceram
em serviço até 1972. Em 1974, a VASP fez doação ao Projeto
Rondon de sete aviões já desativados que ainda voaram durante
vários anos.
Em
1980, o Projeto Rondon doou à Fundação um DC-3, registro PT-KUB,
que foi totalmente restaurado pela Aeronáutica. Para equipá-lo
foram utilizados peças e componentes de 3 outras aeronaves, que
se encontravam no Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro.
Ficha
Técnica:
Modelo:
Douglas C-47 B-45 (DC-3)
Número
de construção: 34285, USAAF 45-1018
Fabricação:
Douglas Aircraft Company, Santa Monica, Califórnia, EUA
Aquisição:
VASP
Data
de Aquisição: janeiro de 1946, com o nome de "Caparaó"
- prefixo PP-SPO
Doação
para a Fundação Projeto Rondon: 02 de julho de 1974
Doação
para a Fundação Museu da Tecnologia: 1980 já com o prefixo
PT-KUB
Dimensões:
Altura:
4,50 m
Largura: 8 m
Comprimento: 19,7 m
Diâmetro: 2,50 m
Envergadura: 29 m
Peso:
7.350
Kg (vazio)
12.200Kg (peso máximo)
Descrição:
Monoplano de asa baixa, em alumínio, equipado com dois motores
Pratt & Whitney "Twin Wasp" R-1830-92, 14 Cil. Radiais,
de 1.200 hp a 2.700 rpm, capacidade dos tanques de combustível
2.264 L - óleo lubrificante 150 L; hélices Hamilton Standard,
hidromáticas, tipo 23 e 50 de 3 pás; piloto automático "Sperry
Gyroscope". Possui capacidade para 28 passageiros e 4 tripulantes,
autonomia de vôo de 8 horas, teto operacional de 3.000 m velocidade
de cruzeiro de 270 / 298 Km/h, velocidade máxima em vôo nivelado
de 330 / 370 kph e 1.900km de alcance normal (equivalente à distância
aproximada entre São Paulo e Maceió. Uma viagem São Paulo-Rio
era feita em 2 horas e meia, por exemplo).
Dados
Históricos:
Primeiro
vôo: 17 de dezembro de 1935
Primeiro
vôo comercial: 8 de agosto de 1936 (American Airlines)
Último
ano de fabricação: 1946 (o último exemplar foi entregue
a VASP)
Quantidade
fabricada: ca. 12.000, inclusive versões militares
Variantes:
Versões militares: C-47, A, B, C - Skytrain: C-48, C-49,
C-50, C-52, C-53 Skytrooper: R4D-4, R4D-5, R4D-6
- Versões para marinha, EUA: YC-47.
Empresas
brasileiras que empregavam o DC-3: Aerovias Brasil, Correio
Aéreo Nacional, Cruzeiro do Sul, Nacional, Navegação
Aérea Brasileira, Pannair do Brasil, Perdigão, Real,
Sadia, Savag, Tac, Varig, Vasp.
A epopéia do DC-3
Matérias
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